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留意新政策，切勿踩“雷區”，貨運司機注意了！
2018-3-15 來源: Admin
辭舊迎新的時刻，也別忘了留意貨運新政策哦。下面小編就為大家介紹下2018年將正式實施的政策法規，這些無不與廣大運輸從業者的工作、生活息息相關。請一定要看好了哦！
一、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證
2017年9月20日，交通部等十四個部門發布《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》，對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，意味著今后將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。
新政若能順利實施，道路貨運車輛及從業人員數量將大幅提升，并促進物流業發展和社會就業。這不僅有助于交通運輸行業的發展，對于新能源物流車的推廣也是重大利好。
二、推進異地年檢，取消辦理委托檢驗手續
2017年12月27日，交通運輸部、公安部、國家質檢總局聯合部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。計劃2018年底前，將在15個省份實行普通貨運車輛在本級行政轄區范圍內異地辦理檢驗檢測，無需辦理委托手續，并逐步推行跨省異地檢驗檢測。
自2018年1月1日起，對異地核發檢驗合格標志功能進行調整，除大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車外，其他汽車跨省（區、市）異地檢驗的，取消辦理委托檢驗手續。對于同一輛貨車，安全技術檢驗和綜合性能檢測涉及安全的項目實行“一次上線、一次檢驗、一次收費、結果互認”。
三、取消二級維護強制檢測
根據交通運輸部《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020)》，為減輕檢驗檢測費用負擔，2018年交通部將出臺政策力爭減少營業性貨運車輛重復檢測、重復收費。并取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。
四、商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%
2017年10月16日，中國人民銀行和銀監會聯合發布《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用傳統動力汽車貸款最高發放比例為80%，商用傳統動力汽車貸款最高發放比例為70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例為85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例為75%；二手車貸款最高發放比例為70%。
五、2018年7月全面禁止不合規車輛運輸車通行
2018年7月1日起，全面禁止不合規車輛運輸車通行，符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）要求的標準化車輛運輸車比重達到100%，中置軸車輛運輸列車等先進車型得到廣泛應用。
隨著GB1589和GB7258等新國標的實施，治超治限的力度越來越大且更加規范持久，尤其是從事轎運車的從業者需要緊跟政策法規的步伐，不能再抱任何僥幸心理了。
六、新版GB7258實施，將嚴查車輛識別代號、車身反光標識等
新修訂的國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258-20177)經國家標準委批準發布，將于2018年1月1日起實施。
為做好貫徹實施工作，公安部將對出廠日期在2018年1月1日之后的車輛，重點查驗客車滅火裝備、設有乘客站立區的客車護欄及扶手、重型貨車和掛車的車輛識別代號打刻位置、罐體(箱體)等要求。
要加大路面檢查執法力度，重點檢查車輛定期檢驗、輪胎磨損狀態、外廓尺寸、座位數、粘貼車身反光標識、安裝側后部防護裝置、配置安全帶、液體危險貨物罐車緊急切斷閥狀態等情況，對不符合GB7258標準的，嚴格依照有關法律、法規處罰，并要求立即整改。
七、危險貨物運輸車輛行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置
根據《GB7258-2017機動車運行安全技術條件》規定，自2018年1月1日起，客車、總質量大于3500kg的貨車和專項作業車〈具有全輪驅動功能的貨車和專項作業車除外）、總質量大于3500kg的半掛車，以及所有危險貨物運輸車輛的所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。
制動器應有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙應易于通過于動或自動調節裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應具備一定的儲備行程，當制動器發熱或制動襯片的磨損達到一定程度時，在不必立即做調整的情況下，仍應保持有效的制動。
八、2018年聯合治超將常態化、制度化
2018年治超將有新變化，路政交警聯合治超執法將常態化、制度化，嚴格貫徹執法“十不準”，并確保全國各地治超執法標準統一。全國落實“一超四罰”措施，推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應用不停車稱重檢測系統。
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公安備案號 44051102000471